brengt al het interessante over het zoet- en zoutwaterpatrimonium in Vlaanderen en daarbuiten. Over vaargeschiedenis en scheepsmensen. Over ambachtelijke binnenvaart en authentieke pleziervaart.

Ruimschoots is gegroeid uit de nieuwsbrief van De Steenschuit vzw. Sinds 2001 is het een 3-maandelijks tijdschrift van verschillende verenigingen. Ieder heeft binding met het nautisch erfgoed. Het Rijn- en Binnenvaartmuseum vzw en Tolerant vzw zijn erbij vanaf het eerste nummer. Later zijn de ZAS Zeescouts, de Vrienden van het Nationaal Scheepvaartmuseum vzw en Water-rAnt vzw mee aan boord gekomen. Elk nummer leveren ook een aantal gastauteurs een vrijwillige bijdrage aan over de meest diverse onderwerpen.

Ruimschoots wordt verspreid via abonnement of via de ledenbijdrage van de partners. Losse nummers zijn verkrijgbaar via mail naar redactie@ruimschoots.org. Oude nummers zijn verkrijgbaar zolang de voorraad strekt. Veel leesplezier!

Toen oud-schipper Edmond Reyniers (1883-1979) al ruim in de tachtig was, schreef hij op verzoek van zijn familie zijn memoires. Een deel hiervan, het gedeelte dat zich afspeelt tijdens de Eerste Wereldoorlog, wordt nu in boekvorm uitgebracht.

Edmond bezat een sleepkempenaar en op het moment dat Duitsland in 1914 aan België en Frankrijk de oorlog verklaarde bevonden hij, zijn echtgenote en hun twee kinderen zich met de Thérèse in Duitsland. Het schip was net geladen met steenkool en werd al teruggesleept richting België.

Na enkele uren zou de grens bereikt zijn maar het draaide anders uit: pas na een jaar zou schipper Mon in België terugkeren. Ook de overige oorlogsjaren zouden het de schipper en zijn familie niet gemakkelijk maken. Tochten tussen België en het neutrale Nederland, in beslagnames, aan de ketting, bombardementen; de familie Reyniers maakte het allemaal mee.

Wanneer je op de Schelde, in de Scheldedelta of langs de Schelde-Rijnverbinding vaart, zie je ze nog wel eens dapper varen: die spitsjes en kempenaars. Scheepstypes van meer dan honderd jaar geleden.

Spitsen die net in de Franse sluizen pasten en de kempenaar in de wat grotere sluizen van de Kempische Kanalen in Noord-Brabant in Nederland en in de Kempen in Vlaanderen. Scheepjes waar nog een mooie zeeg in zit, de schipperswoning achterop, deels in het ruim verzonken, en nog geen stuurhuis want daarvoor waren sommige bruggen te laag. Het was dus buiten sturen, uren aan het roer staan, in weer en wind, in alle seizoenen. Ook de schippersvrouwen hadden het niet gemakkelijk want de was doen en koken moest ook buiten gebeuren. Wat een verschil met het moderne comfort op de hedendaagse binnenvaartschepen!

Er zijn al veel boeken verschenen over de binnenvaart. Maar dit is een verhaal over het schippersleven, niet over de schepen. Hoe schippersfamilies vaak erbarmelijk leefden, zich aanpasten, heel hard werkten, tegenslag hadden en er toch weer voor gingen. En dat zo’n honderd jaar geleden.

Met een abonnement ontvang je de kalender bij het januarinummer van het tijdschrift.

Bloemlezing van grote en kleine nautische evenementen, beurzen, markten, vaarwedstrijden, havendagen, enz. Ook verschillende nautische erfgoedverenigingen en musea uit Vlaanderen en Zeeland zijn opgenomen.